鋰離子電池創(chuàng)造者約翰-古德諾去世，享年100歲

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科技界最具影響力的科學家之一已經(jīng)去世。德克薩斯大學奧斯汀分校已經(jīng)證實，被廣泛認為是鋰離子電池創(chuàng)造者的約翰-古德諾博士已經(jīng)去世，享年100歲。雖然你可能沒有聽說過他，但他實際上負責使手機、筆記本電腦和電動汽車變得實用。

研究人員之前一直在探索鋰電池。例如，M.Stanley Whittingham博士制作了一個將鋰和二硫化鈦結合起來的設計。然而，《紐約時報》指出，是古德諾在1980年在牛津大學取得了重大突破。他制造了一種帶有鋰和氧化鈷層的陰極，產(chǎn)生了更強的電壓，同時大大提高了安全性。它比以前的電池，如鉛酸（用于汽車）和鎳鎘（用于許多便攜式電子產(chǎn)品）的容量大得多。

直到Akira Yoshino博士放棄了原始鋰，而選擇了更安全的鋰離子，這項技術才得以蓬勃發(fā)展。這位科學家為旭化成公司制作了一個實用的設計，索尼公司在1991年交付了第一個消費者友好的可充電鋰離子電池。你知道接下來發(fā)生了什么--性能的提高使移動設備更加便攜，或者說以前根本沒有選擇。手機和筆記本電腦可以變得更時尚、更快、更持久，而電動汽車終于可行了。

然而，古德諾負責的工作遠不止這些。20世紀50年代和60年代在麻省理工學院工作期間，他幫助開創(chuàng)了最終成為你在許多計算產(chǎn)品中看到的隨機存取存儲器（RAM）的技術。他經(jīng)常與同事分享專利。直到90多歲，他還是一個活躍的研究者，直到幾年前還在開發(fā)下一代電池技術，承諾為可再生能源和電動汽車提供突破性的性能。

雖然在公眾圈子里相對陌生，但古德諾的工作確實得到了認可。他在2019年獲得了諾貝爾化學獎，在2011年獲得了美國國家科學獎章，以及其他榮譽。

工業(yè)界正在緩慢地從鋰離子電池轉(zhuǎn)向。汽車制造商正在計劃使用固態(tài)電池的電動車，這些電池的密度更高，充電更快，成本更低。然而，可以說，如果沒有古德諾的努力，現(xiàn)代科技領域就不會是現(xiàn)在這個樣子，而且他的遺產(chǎn)可能會在未來幾年內(nèi)被感受到。

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