外媒The Information引述消息人士報(bào)道稱,網(wǎng)約車起家的印尼「超級(jí)應(yīng)用」Go-Jek,將向JD.ID(京東印尼站)注資數(shù)億美元,注資完成之后,JD.ID的估值或?qū)⒊^(guò)10億美金,成為印度尼西亞的第五家獨(dú)角獸公司。
現(xiàn)如今,東南亞已經(jīng)成了中國(guó)各大科技巨頭搶灘登陸的最大海外市場(chǎng)之一,這其中,擁有2.6億人口的印尼,尤其引人注目。在這個(gè)互聯(lián)網(wǎng)人口紅利最大的東南亞國(guó)家,京東已經(jīng)通過(guò)控股合資電商平臺(tái)JD.ID「耕耘」了三年,但相比「死對(duì)頭」阿里巴巴控股的Lazada,仍未能占據(jù)上風(fēng)。土生土長(zhǎng)的Go-Jek,也依然在和滴滴投資的東南亞網(wǎng)約車巨頭Grab焦灼競(jìng)爭(zhēng)著。
互為「金主」
Go-Jek想要投資的JD.ID是一家京東合資的電商網(wǎng)站,由京東持有多數(shù)股權(quán)控股,其余股份則由當(dāng)?shù)刈畲蟮耐顿Y公司Provident Capital所擁有。JD.ID于2015年開始在印尼上線運(yùn)營(yíng),在這個(gè)世界上最大的群島國(guó)家,目前已經(jīng)開通了365座城市的商品配送服務(wù),官方宣稱有2000萬(wàn)用戶在使用JD.ID進(jìn)行購(gòu)物。
相關(guān)報(bào)道稱,Go-Jek很可能通過(guò)收購(gòu)Provident Capital的部分股權(quán)而成為JD.ID的第二大股東,京東仍將繼續(xù)持有多數(shù)股權(quán)。與此同時(shí),Go-Jek還計(jì)劃收購(gòu)京東合資的印尼物流公司的多數(shù)股權(quán)。這家物流公司同樣是由京東和Provident Capital合資,其中Provident Capital擁有多數(shù)股權(quán)。消息人士表示,Go-Jek計(jì)劃洽購(gòu)Provident Capital在該物流公司中的全部股權(quán),進(jìn)而成為最大的股東。
除了投資JD.ID和相關(guān)的物流公司,Go-Jek還正在和京東討論二者在業(yè)務(wù)上可行的合作方式,包括直接在Go-Jek的app里鏈接JD.ID的網(wǎng)站等。
注資如果順利完成,Go-Jek聲名在外的「超級(jí)應(yīng)用」稱號(hào)將進(jìn)一步坐實(shí)。成立于2010年的Go-Jek是印尼的第一家獨(dú)角獸企業(yè),最開始只是一家提供「網(wǎng)約摩的」服務(wù)的初創(chuàng)公司,但在短短幾年時(shí)間里,便迅速將業(yè)務(wù)線從共享出行延伸進(jìn)了生活服務(wù)領(lǐng)域,提供包括數(shù)字錢包、外賣配送、家居清潔和在線購(gòu)票等在內(nèi)的近20項(xiàng)服務(wù)。換句話說(shuō),Go-Jek已經(jīng)成為了當(dāng)?shù)氐摹傅蔚?美團(tuán)+支付寶」。目前,Go-Jek的新一輪融資正在進(jìn)行中,總計(jì)可能籌集近20億美元的資金,公司估值預(yù)計(jì)將超過(guò)90億美元。京東、Google和騰訊正在參與該輪融資。
針對(duì)相關(guān)投資消息的曝光,京東未予置評(píng),Go-Jek方面也未正面回應(yīng),稱公司不評(píng)論相關(guān)流言和猜測(cè)。
抱團(tuán)取暖
Go-Jek對(duì)JD.ID的「追求」,在資本的邏輯上,早就有跡可循。
「緣分」開始于2017年8月,京東方面在當(dāng)月證實(shí)稱,公司在Go-Jek的E輪融資中參投了約1億美元。從那以后,印尼出行王者和中國(guó)電商巨頭的關(guān)系,便呈現(xiàn)出熱絡(luò)的發(fā)展態(tài)勢(shì)。
去年8月則又有傳言稱,正在大力拓展旗下移動(dòng)支付服務(wù)GoPay的Go-Jek,將要收購(gòu)京東金融在印尼的子公司股份。緊接著在去年10月,Go-Jek的新一輪巨額融資被曝正在進(jìn)行中,京東再次成為「金主」。
兩家公司間關(guān)系的逐漸深化,正值東南亞的電商和移動(dòng)支付市場(chǎng)騰飛之際,他們與對(duì)手間的同題競(jìng)爭(zhēng)正在加劇,被不斷涌入的資本催化成了一場(chǎng)白熱化的戰(zhàn)斗。
Google與淡馬錫去年11月發(fā)布的一份報(bào)告預(yù)測(cè)稱,東南亞地區(qū)的互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)規(guī)模預(yù)計(jì)在未來(lái)七年內(nèi)將增加7倍,達(dá)到2400億美元。這其中,印尼市場(chǎng)將「瓜分」走1000億美元,占整個(gè)東南亞地區(qū)的五分之二。
具體到電商領(lǐng)域,到2025年,東南亞電商市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到1020億美元,較今年的230億美元,漲超790億美元。其中印尼毫無(wú)疑問(wèn)會(huì)是東南亞地區(qū)最大的電商市場(chǎng),在2025年預(yù)計(jì)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到530億美元,占東南亞電商市場(chǎng)總規(guī)模的近一半之多。
網(wǎng)站和應(yīng)用追蹤分析公司SimilarWeb的數(shù)據(jù)顯示,和阿里巴巴控股的Lazada、投資的Tokopedia、Bukalapak以及有騰訊背景的Shopee等本地購(gòu)物網(wǎng)站相比,JD.ID在訪問(wèn)量和應(yīng)用下載方面并不具有優(yōu)勢(shì),想要在5年內(nèi)盡可能多地吃到這塊1000億美元的大蛋糕,仍須背水一戰(zhàn)。
與此同時(shí),在移動(dòng)支付領(lǐng)域,Go-Jek與背靠軟銀和滴滴的東南亞最大網(wǎng)約車平臺(tái)Grab,也正陷入激烈的戰(zhàn)斗之中。
Go-Jek的數(shù)字錢包GoPay,目前已經(jīng)成為印尼使用人數(shù)最多的移動(dòng)支付工具之一,當(dāng)?shù)爻^(guò)20萬(wàn)的線上和線下商家都接受GoPay付款,已經(jīng)占到了GoJek整個(gè)生態(tài)體系總交易量的一半。但是目前,印尼2.6億人口中,只有一半的人在使用互聯(lián)網(wǎng)。除了大雅加達(dá)地區(qū)之外,移動(dòng)支付的普及率也不算高。因此,這依舊是一個(gè)存在諸多變數(shù)的市場(chǎng)。
GoPay主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是Grab旗下的支付工具GrabPay,受印尼當(dāng)局的支付牌照限制,GrabPay只能通過(guò)和印尼移動(dòng)支付平臺(tái)OVO的合作來(lái)開展服務(wù)的。OVO在上個(gè)月公布了其2018年的成績(jī)單,宣布在一年完成了10億筆交易,自2017年11月和Grab「結(jié)盟」以來(lái),同比增長(zhǎng)了近75倍,用戶規(guī)模也增長(zhǎng)了400%。OVO甚至還進(jìn)一步宣稱,自己已經(jīng)成為印尼「最大的數(shù)字支付平臺(tái)」。
在這樣越來(lái)越激烈的競(jìng)爭(zhēng)中,本就關(guān)系密切的京東和Go-Jek,選擇了進(jìn)一步抱團(tuán)取暖。
京東下南洋
2015年JD.ID的上線,拉開了京東海外布局的序幕。三年多以來(lái),一如騰訊、阿里等紛紛下南洋的中國(guó)巨頭,京東一直在通過(guò)投資等手段,加強(qiáng)自身在東南亞地區(qū)的存在感。
JD.ID雖然仍與不少當(dāng)?shù)仉娚唐脚_(tái)存在差距,但發(fā)展的步伐并不緩慢。根據(jù)京東官方在2018年年末的說(shuō)法,經(jīng)過(guò)三年的發(fā)展,JD.ID印尼配送服務(wù)目前已經(jīng)覆蓋印尼7大島嶼、483個(gè)城市和6500個(gè)區(qū)縣,85%的訂單可以在1天內(nèi)送達(dá)。
除了JD.ID,京東還在2017年參投了印尼的明星OTA初創(chuàng)企業(yè)Traveloka。去年8月,京東的首家海外無(wú)人商店也「落子」雅加達(dá),這是京東首次嘗試出海其無(wú)人商店技術(shù)。
除了在印尼動(dòng)作頻頻,京東還于2017年與泰國(guó)尚泰集團(tuán)成立合資企業(yè),號(hào)稱要打造「面向東南亞市場(chǎng)的全新線上零售平臺(tái)」。2018年1月,京東戰(zhàn)略投資了越南電商Tiki,成為了Tiki最大的股東之一。彼時(shí)京東稱:「京東集團(tuán)在東南亞市場(chǎng)將構(gòu)建起更加穩(wěn)固的戰(zhàn)略格局,以支撐未來(lái)更加長(zhǎng)遠(yuǎn)的國(guó)際化戰(zhàn)略?!?/p>
去年6月18日,Google與京東達(dá)成了戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,將向京東投資5.5億美元。這一次的投資,也是更多看重京東在海外市場(chǎng)的可能性。
「Google和京東計(jì)劃開展一系列戰(zhàn)略合作,包括在東南亞、美國(guó)和歐洲等國(guó)家和地區(qū)開發(fā)融合的零售解決方案。通過(guò)將京東在供應(yīng)鏈和物流領(lǐng)域的專業(yè)能力同Google的技術(shù)優(yōu)勢(shì)整合,兩家公司將探索打造下一代零售基礎(chǔ)設(shè)施解決方案,為消費(fèi)者提供更有價(jià)值、個(gè)性化、流暢便捷的購(gòu)物體驗(yàn)?!咕〇|在當(dāng)時(shí)的聲明中說(shuō)道。
2016年1月,JD.ID上線運(yùn)營(yíng)后不久,劉強(qiáng)東在總結(jié)2015年工作時(shí)稱:「印尼的公司和京東商城在國(guó)內(nèi)一樣,需要五年到十年的時(shí)間,一點(diǎn)一滴、腳踏實(shí)地地把它做起來(lái),能夠成為印尼人第一電商品牌,成為印尼人乃至東南亞人最喜愛(ài)的電商品牌,因?yàn)闁|南亞肯定是大市場(chǎng),現(xiàn)在我們建起印尼子公司,未來(lái)發(fā)展到整個(gè)東南亞大市場(chǎng),我們希望京東在東南亞像在中國(guó)一樣成功?!?/p>
隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)增速放緩和中國(guó)國(guó)內(nèi)電商市場(chǎng)版圖在激烈競(jìng)爭(zhēng)中的日趨穩(wěn)定,京東的國(guó)際業(yè)務(wù),可能正變得越來(lái)越重要。在「成為印尼人乃至東南亞人最喜愛(ài)的電商品牌」這一目標(biāo)上,留給京東的時(shí)間,已經(jīng)不多了。