CES大展：中國制造大放異彩，中國力量C位出道

1月10日，CES第三天，中國企業(yè)大放異彩。

“科技界春晚”——美國CES消費(fèi)電子展在拉斯維加斯開幕后，各國科技企業(yè)蜂擁而至。 這其中，中國力量也在大展上C位出道。

據(jù)了解，本次展會共吸引4500家展商參與，其中中國展商的數(shù)量達(dá)到1213家，占總數(shù)26.9%。

接下來，周到君就為大家盤點(diǎn)，CES展上各大中國科技公司的黑科技。

百度：爭取在2021年量產(chǎn)無人車

眾所周知，百度在無人駕駛領(lǐng)域籌謀已久。

1月8日，百度公司發(fā)布旗下自動駕駛平 Apollo 的3.5版本，并在現(xiàn)場與威馬汽車達(dá)成L3以及L4級別自動駕駛解決方案的長期合作 。

百度方面宣布：

L2級別自動駕駛解決方案將在2019年開始投入量產(chǎn)，L3級別自動駕駛解決方案將在2021年開始投入量產(chǎn)，預(yù)計(jì)搭載L3高速自動駕駛功能的威馬汽車銷量將高達(dá)數(shù)十萬輛。

圖/威馬與百度合作

此前2017年12月，百度領(lǐng)投了威馬10億美元的B輪融資。通過融資的契機(jī)，威馬與百度開始合作。

在此次CES會場，雙方就聯(lián)合展出了一臺以威馬EX5為原型的測試車，所搭載的Apollo功能可實(shí)現(xiàn)高速路況下的自動駕駛功能，如前車跟隨、自動巡航、車道保持、自動變道等。

圖/威馬無人車

同一日，百度更新了自身的Apollo自動駕駛系統(tǒng)至Apollo3.5版本。據(jù)悉，百度Apollo3.5版本開源代碼近40萬行，干預(yù)里程同比增長近10倍。

2018年初，Apollo2.0問世，支持簡單城市道路自動駕駛，當(dāng)時(shí)還僅僅局限于封閉路段的測試。

一年之后隨著Apollo3.5的誕生，面對窄車道、減速帶、人行道、十字路口、無信號燈路口通行、借道錯(cuò)車行駛等十幾種路況，Apollo3.5 也能像老司機(jī)一樣應(yīng)對自如。

坐上無人車的日子，或許比我們想象中更早一點(diǎn)。

柔派：可折疊的手機(jī)或許你沒見過

無趣的靈魂千篇一律，有趣的手機(jī)必定萬里挑一。

1月9日，柔宇的FlexPai(柔派)手機(jī)在 CES大展上亮相。這款手機(jī)采用可彎曲的7.8英寸AMOLED屏幕，由柔性材料制成。柔派的背面有一個(gè)鉸鏈，可以把它折成兩半，就像合上書一樣。

柔宇手機(jī)號稱全球唯一一款能夠折疊的手機(jī)。不僅外殼需要柔性材料，還配備特別的操作系統(tǒng)。

其操作系統(tǒng)Water基于谷歌Android 9.0改造而成。無論你選擇以何種方式握住或彎曲設(shè)備，屏幕都會根據(jù)不同的方向和觀看選項(xiàng)進(jìn)行調(diào)整。

圖/柔派手機(jī)

早在2018年10月，三星的可折疊手機(jī)還未面世，國內(nèi)專注于柔性顯示、柔性傳感、虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的柔宇科技，搶先發(fā)布了全球首款折疊屏手機(jī)。

公開資料顯示，柔派公司已經(jīng)在柔性顯示屏領(lǐng)域工作了6年。開發(fā)人員方面已投入了3000萬美元。

經(jīng)過長期研發(fā)，柔派也具有“百折不撓”的屬性， 官方表示屏幕可承受超過20萬次的彎折操作。

圖/柔派手機(jī)

據(jù)悉，目前三星、LG、華為均開始研發(fā)柔性手機(jī)，不遠(yuǎn)的未來折疊手機(jī)或成為廠家新寵。

阿里巴巴：把天貓精靈塞入寶馬

智能時(shí)代，誰也不敢落伍。

1月8日，在CES展上，天貓精靈與寶馬聯(lián)合宣布，能夠?qū)崿F(xiàn)“家車互聯(lián)”的寶馬新車，將于2019年10月正式量產(chǎn)上市。

屆時(shí)，包含3系、5系在內(nèi)的全部主流車型，都將陸續(xù)接入天貓精靈的語音交互及AI服務(wù)能力。

利用天貓精靈，寶馬車主能夠足不出戶，提前讓車子打開空調(diào)，調(diào)出日程安排、行程導(dǎo)航，計(jì)算里程、電量油耗等。

假設(shè)人還在車廂里，用語音也可以享受天貓精靈的在線服務(wù)，還能遠(yuǎn)程遙控家中掃地機(jī)器人、電視空調(diào)洗衣機(jī)等設(shè)備。

圖/天貓精靈與寶馬

阿里巴巴集團(tuán)副總裁、人工智能實(shí)驗(yàn)室總經(jīng)理淺雪介紹說：

寶馬是首家與天貓精靈正式簽約，并率先在量產(chǎn)車型上搭載上述服務(wù)的豪華汽車品牌。

事實(shí)上，此前阿里巴巴布局智能汽車動作頻頻。2018年4月，阿里巴巴發(fā)布“AI+車”解決方案，就天貓精靈與戴姆勒、奧迪、沃爾沃等車企達(dá)成合作。

隨后，阿里又于6月成立“天貓精靈AI聯(lián)盟”，攜手多位合作伙伴共同開發(fā)基于語音交互的家庭智聯(lián)網(wǎng)設(shè)備。

天貓精靈是阿里布局車聯(lián)網(wǎng)的排頭兵。截至目前，擁有近400家智能硬件品牌支持天貓精靈的連接，可連接設(shè)備數(shù)量達(dá)7500萬。

相信不久的將來，人工智能的各種應(yīng)用將進(jìn)入我們生活的方方面面。

大疆：無人機(jī)配帶屏遙控器更加酷炫

1月9日，大疆在CES 展上推出DJI帶屏遙控器。為“御”Mavic 2等機(jī)型帶來集成5.5英寸1080p高亮顯示屏的遙控器。

周到君了解到，市面上無人機(jī)需要使用移動設(shè)備搭配遙控器控制無人機(jī)。因此無人機(jī)、遙控器和手機(jī)三者都需要充電，尤其與遙控器相連的手機(jī)掉電較快。

圖/大疆遙控器

脫離手機(jī)單獨(dú)使用遙控器，為無人機(jī)的痛點(diǎn)。此次大疆推出的DJI帶屏遙控器解決了遙控器的屏幕顯示問題，此外，其最高亮度約為普通移動設(shè)備兩倍，可應(yīng)用于多種環(huán)境。

大疆公關(guān)總監(jiān)謝闐地在朋友圈表示：

此次遙控器的發(fā)布，對應(yīng)的是更多專業(yè)化甚至職業(yè)化的需要。

圖/熱鬧的大疆展臺

正如他所言，大疆帶屏遙控器主要面向戶外探索。遙控器采用了可靠性設(shè)計(jì)，可在在-20℃到40℃之間穩(wěn)定運(yùn)行，可以持續(xù)使用約2.5小時(shí)。

遙控器在搭配Mavic 2系列無人機(jī)時(shí)刻實(shí)現(xiàn)最遠(yuǎn)8km的高清圖傳，根據(jù)環(huán)境干擾情況系統(tǒng)會在2.4G和5.8G雙頻段之間自動選頻和切換。

因此無人機(jī)即便在陽光直射下，畫面也會清晰、流暢，不間斷。