據(jù)財聯(lián)社報道,有知情人士稱,廣汽埃安目前正在籌建動力電池公司及動力電池量產(chǎn)生產(chǎn)線。
這意味著廣汽埃安將推進電池自研、自產(chǎn)的產(chǎn)業(yè)化布局,實現(xiàn)自主可控的動力電池供應(yīng)。
在 2022 世界動力電池大會上,廣汽集團董事長曾慶洪表示廣汽已經(jīng)在做電池,并且有買礦的計劃。廣汽將為消費者造更好的電動車。
值得一提的是,由于動力電池不斷升價,其成本已經(jīng)占到車子成本的 40%-60%。
曾慶洪昨日在會上演講時笑稱:“電池占了我一部車的 60% 成本,那我現(xiàn)在不是給寧德時代打工嗎?”
對此,寧德時代董事長曾毓群回應(yīng)稱,這是由于上游材料漲價導(dǎo)致電池廠商成本增長。并且上游材料漲價并不是因為礦產(chǎn)資源緊張,而是由于資本炒作。