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Uber Eats外賣業(yè)務(wù)面臨瓶頸艱難自救盯上超市配送

來源：36氪　2020-04-07 15:34:15

新型冠狀病毒的全球大流行，讓Uber的日子不太好過。西雅圖的總預(yù)定單量下降60%-70%之外，由于餐廳關(guān)停，Uber目前增長潛力最大的Uber Eats外賣業(yè)務(wù)也面臨瓶頸。

為了鼓勵(lì)出行，Uber已經(jīng)宣布了針對醫(yī)護(hù)人員、老年人提供1000萬次免費(fèi)的乘車和送餐服務(wù)。不過，這對于大局來說于事無補(bǔ)。為此，Uber正在艱難自救。

近期，Uber正在推進(jìn)與各地商超合作開發(fā)外送服務(wù)。在西班牙，Uber和Galp的服務(wù)站達(dá)成合作，在15個(gè)城市提供食品、藥品和清潔產(chǎn)品等的送貨服務(wù);在法國，Uber和超市巨頭家樂福達(dá)成配送協(xié)議;在印度，Uber與在線零售商BigBasket、連鎖商店Spencer's Retail達(dá)成類似的交易;在巴西，Uber還和多家藥店和寵物店簽約……

疫情期間，國外超市的線上訂單不斷增長，配送員的人力短缺加劇庫存問題。這也不是Uber第一次嘗試超市配送。Uber早在2019年已經(jīng)與澳大利亞的一家超市(Coles)和英國的Costcutter品牌建立了合作關(guān)系，約600家獨(dú)立便利店上線Uber Eats。

此外，Uber也在推進(jìn)減免用戶、商戶和配送員三個(gè)環(huán)節(jié)的費(fèi)用，包括免除美國、英國Uber Eats上線的獨(dú)立餐廳的費(fèi)用、對配送人員的抽傭，以及對診斷出感染新冠肺炎的司機(jī)和送貨人員提供14天的財(cái)務(wù)支持。

據(jù)路透社報(bào)道，有Uber司機(jī)反映其收入下降了八成，也有司機(jī)因?yàn)榻】祮栴}停止服務(wù)。新上線的超市配業(yè)務(wù)為Uber平臺上以零工經(jīng)濟(jì)為生的司機(jī)們提供了更多的收入渠道，與此同時(shí)，Uber也推出了Work Hub幫助司機(jī)找到更多的就業(yè)機(jī)會。

據(jù)Engadget報(bào)道，司機(jī)們目前還可以在Uber Eats、Uber Freight上接收外賣或貨運(yùn)訂單，或者在Uber早前發(fā)布的臨工計(jì)劃“Uber Works”中應(yīng)聘公司內(nèi)部的其他崗位，比如倉庫和客服。

這次疫情讓很多出行平臺難過。在國內(nèi)，除了轉(zhuǎn)向利潤更高的保險(xiǎn)業(yè)務(wù)，滴滴也在探索更帶現(xiàn)金流的跑腿業(yè)務(wù)，Uber這邊，線上超市則是下一個(gè)突破口。

不過，對于超市們來說，出行平臺縱有司機(jī)資源和用戶流量，但場景并不匹配，所以未必會是他們的唯一選擇。比如，家樂福同時(shí)也與西班牙初創(chuàng)企業(yè)Glovo達(dá)成了配送合作關(guān)系，英國外賣平臺Deliveroo也在搶占和超市的合作機(jī)會。疫情之下的Uber雖然迎來了新的發(fā)展機(jī)遇，但對手也更多了。

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