1月17日消息,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,特斯拉電動(dòng)汽車的成功激勵(lì)了大量的中國(guó)創(chuàng)業(yè)者。他們紛紛前往硅谷設(shè)立公司招募人才,為國(guó)內(nèi)消費(fèi)者研發(fā)制造電動(dòng)汽車,期望自己也能成為第二個(gè)馬斯克。特斯拉公司現(xiàn)在來(lái)到中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)展業(yè)務(wù),而中國(guó)公司也跑到特斯拉的后院挖人。
特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)上周出席了上海超級(jí)工廠的奠基儀式,這標(biāo)志著特斯拉將成為中國(guó)首家完全由外國(guó)汽車制造商擁有的工廠。與此同時(shí),現(xiàn)在大約有十多家擁有中國(guó)投資者的電動(dòng)汽車制造商在特斯拉總部所在的硅谷設(shè)立辦公地或是招募人才。雖然其中的大多數(shù)連一輛車都沒(méi)賣出去,但這些資金充足的初創(chuàng)公司正在收購(gòu)工廠,在公共道路上測(cè)試原型車,并在舊金山灣區(qū)設(shè)置辦公室。而找到一位特斯拉前高管已成為最高獎(jiǎng)賞。
“每個(gè)人都想成為下一個(gè)埃隆·馬斯克——中國(guó)的埃隆·馬斯克,”特斯拉公司聯(lián)合創(chuàng)始人馬丁·埃伯哈德(Martin Eberhard)說(shuō)。埃伯哈德離開(kāi)特斯拉后又創(chuàng)辦了一家公司,隨后被中國(guó)電動(dòng)汽車制造商SF Motors所收購(gòu),其也曾在該公司董事會(huì)任職。
招募特斯拉前雇員最多的公司無(wú)疑是法拉第未來(lái)(Faraday Future)。這家初創(chuàng)公司由賈躍亭創(chuàng)立,去年開(kāi)始在位于加州漢福德的一家翻新輪胎工廠制造汽車。招聘平臺(tái)LinkedIn上的搜索結(jié)果顯示,目前法拉第未來(lái)有70多名員工將特斯拉列為過(guò)去的工作經(jīng)歷,法拉第未來(lái)也經(jīng)??湟约浩赣昧讼裉厮估R(shí)產(chǎn)權(quán)和訴訟部門前負(fù)責(zé)人杰夫·里舍(Jeff Risher)這樣的“頂尖人才”
騰訊支持的初創(chuàng)公司拜騰最近籌集到了5億美元資金。拜頓聘請(qǐng)?zhí)厮估案吖軠?middot;沃斯納(Tom Wessner)擔(dān)任全球供應(yīng)鏈高級(jí)副總裁。據(jù)悉,拜騰在加州圣克拉拉有一間辦公室,在洛杉磯有一間新的人工智能實(shí)驗(yàn)室,聘用工程師從事研發(fā)工作。
這家新興的汽車制造商會(huì)定期邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)貴賓參觀其硅谷辦公室。
拜騰發(fā)言人安德魯·赫西(Andrew Hussey)說(shuō),“人才就在這里。”該公司計(jì)劃今年在中國(guó)市場(chǎng)推出第一款量產(chǎn)車型,并計(jì)劃從明年開(kāi)始在美國(guó)市場(chǎng)銷售一款電動(dòng)SUV。
硅谷全球數(shù)據(jù)研究機(jī)構(gòu)Pitchbook的數(shù)據(jù)顯示,去年對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車制造商的風(fēng)險(xiǎn)投資幾乎翻了一番達(dá)到64億美元。許多期望趕超特斯拉的公司已經(jīng)開(kāi)始尋求與馬斯克的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手結(jié)盟。
埃伯哈德是中國(guó)電動(dòng)汽車初創(chuàng)企業(yè)聘請(qǐng)知名人士的典型代表。其前雇主、中國(guó)初創(chuàng)企業(yè)SF Motors在圣克拉拉的辦公室擁有硅谷公司的所有標(biāo)志:一張乒乓球桌,一頓午餐,一個(gè)健身房。
埃伯哈德2007年被馬斯克趕出特斯拉,其于2017年將另一家初創(chuàng)公司InEVit出售給SF Motors時(shí),并沒(méi)有意識(shí)到招募自己的是一位中國(guó)億萬(wàn)富翁。SF Motors的母公司是總部位于中國(guó)的汽車及零部件生產(chǎn)商重慶小康工業(yè)集團(tuán)股份有限公司。SF Motors由該集團(tuán)董事長(zhǎng)張興海的兒子經(jīng)營(yíng)。
“如果你能在中國(guó)市場(chǎng)出售一輛具有足夠西方元素的汽車,那么至少可以獲取30%以上的利潤(rùn)。”埃伯哈德說(shuō)。他開(kāi)著特斯拉跑車去巴克餐廳吃午餐。“怎樣才能讓汽車顯現(xiàn)出西方元素?在硅谷開(kāi)一家公司,聘請(qǐng)西方人。”
自從馬斯克的公司發(fā)展壯大以來(lái),從特斯拉挖人變得越來(lái)越容易。馬斯克在10月份發(fā)推文稱,整個(gè)“特斯拉團(tuán)隊(duì)”擁有4.5萬(wàn)人,而且往往會(huì)定期裁掉高管和其他員工。總部位于北京的青云創(chuàng)投為初創(chuàng)企業(yè)Lucid Motors提供了部分支持,這家公司也聘請(qǐng)?zhí)厮估?fù)責(zé)汽車工程的前副總裁皮特·羅林森(Peter Rawlinson)擔(dān)任首席技術(shù)官。此外,Lucid Motors還搬到了位于特斯拉工廠對(duì)面的大型工廠,并從沙特阿拉伯的公共投資基金籌集了10億美元。
特斯拉在中國(guó)和北美的新聞辦公室并沒(méi)有回復(fù)記者的置評(píng)請(qǐng)求。
總部位于廣州的電動(dòng)汽車制造商小鵬汽車去年從阿里巴巴集團(tuán)、富士康科技集團(tuán)和IDG Capital等公司獲得了9億多美元的投資。特斯拉董事長(zhǎng)何小鵬手下?lián)碛兴拿疤厮估蛦T,其中包括機(jī)器學(xué)習(xí)專家谷俊麗。
總部位于上海的蔚來(lái)去年在美國(guó)上市后,將其位于圣何塞的辦公室規(guī)模擴(kuò)大了一倍。該公司稱已向客戶交付了1.1萬(wàn)輛汽車,市值約為70億美元。該公司在招聘平臺(tái)LinkedIn上展示出100多名擁有特斯拉工作經(jīng)驗(yàn)的員工。該公司拒絕對(duì)員工與特斯拉的任何關(guān)聯(lián)發(fā)表評(píng)論。
BloombergNEF中國(guó)研究主管Nannan Kou表示,大多數(shù)中國(guó)電動(dòng)汽車廠商都是科技公司,它們的優(yōu)勢(shì)并不是制造汽車的經(jīng)驗(yàn),而是自己對(duì)中國(guó)消費(fèi)者行為的理解。
“它們的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)在中國(guó)市場(chǎng)。” Nannan Kou表示,“對(duì)它們來(lái)說(shuō),美國(guó)市場(chǎng)是錦上添花。”
然而,這種主場(chǎng)優(yōu)勢(shì)在未來(lái)幾年可能會(huì)受到?jīng)_擊。馬斯克表示,特斯拉上海工廠有望在年底前開(kāi)始生產(chǎn)Model 3。大眾汽車也在與當(dāng)?shù)匾患液献骰锇榻ㄔO(shè)生產(chǎn)電動(dòng)汽車的工廠。
“硅谷辦公室和特斯拉前雇員的工作效率已經(jīng)大不如前,” Nannan Kou說(shuō)。“流行的車型、炫酷的功能、有效的生產(chǎn)能力和穩(wěn)定的銷售收入才目前的關(guān)鍵。”
中國(guó)的馬斯克們能否找到在美國(guó)市場(chǎng)的途徑,這是另一個(gè)懸而未決的問(wèn)題。此外,中國(guó)電動(dòng)汽車制造商必須抵御外國(guó)汽車制造商在自家挖人后院挖人的行為。在特斯拉上海的破土動(dòng)工儀式上,馬斯克表示當(dāng)天聘用的一名中國(guó)工程師最終可能會(huì)為公司的首席執(zhí)行官。
不過(guò),埃伯哈德說(shuō),目前中國(guó)的電動(dòng)汽車初創(chuàng)企業(yè)可以堅(jiān)持他們的戰(zhàn)略,引入一點(diǎn)特斯拉元素。“中國(guó)市場(chǎng)是一個(gè)足夠大的地方,有足夠的現(xiàn)金,他們可以下很多賭注。”